最高法發布關于審理涉船員糾紛案件司法解釋 二維碼
最高法發布關于審理涉船員糾紛案件司法解釋來源:中國法院網 相關數據顯示，目前中國船員總量超過140萬人，位居世界第一，僅每年外派海員就超過14萬人。面對如此龐大的群體，海事司法如何更好地保障船員合法權益？9月27日，最高人民法院公布了《關于審理涉船員糾紛案件若干問題的規定》，自2020年9月29日起施行。 司法解釋共二十一條，對涉船員糾紛的船員勞動合同與勞務合同、居間合同等不同法律關系的認定及解決路徑，船舶優先權的確認、行使與轉移，船員工資報酬的構成及法律保護，船員違法作業情形下工資是否應予保護，勞務情形下侵權責任的承擔、工傷情形下工傷保險待遇與民事損害賠償的相互關系、涉外勞務合同的法律適用等海事司法實踐中急需解決的問題，作出了明確規定。 根據司法解釋，對于船員勞動合同糾紛，如果與船員登船、在船工作、離船遣返無關，即爭議不涉及船舶優先權問題的，告知當事人依照《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》的規定，按“先裁后審”“一裁兩審”的法定程序處理。而對于船員勞務合同糾紛，因不屬于勞動爭議，依照司法解釋，仍由有管轄權的海事法院受理。 關于船員僅請求確認船舶優先權未請求扣押船舶的請求，司法解釋規定，海事法院對船員不要求扣押船舶、僅請求確認船舶優先權的申請，應予支持。同時作出規定，船員所要求的期限自優先權產生之日起以一年為限。 在違法作業情形下對于船員的工資報酬是否應予支持？圍繞這一海事審判實踐中爭議比較大的問題，為平衡船員權益合法保障和日益嚴峻的生態環境保護壓力，司法解釋規定，船員因受欺詐、受脅迫而違法作業，船員主張相關工資和其他報酬的，對船員的請求應予支持。但船舶所有人舉證證明船員對違法作業自愿且明知的，對船員的請求不予支持。 據悉，早在2015年最高人民法院即啟動了司法解釋的前期工作。“制定和出臺司法解釋，不僅是解決審判實踐裁判尺度不統一的需要，也是維護當事人合法權益、規范與引導船員市場、航運市場秩序的現實需要，對于服務和保障我國構建更高層次開放型經濟新體制、海洋強國戰略及‘一帶一路’建設具有重要意義。”最高人民法院民四庭有關負責人在回答記者提問時表示。 |
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