明年起海口超標電動車禁入市區 包括上牌車(圖)

　　原標題：買超標車真心“劃不來”

　　“電壓超過48伏，輪胎寬度超過5.4厘米的超標電動車不是已經禁止在海口銷售了嗎，為什么還有一些車行公開叫賣？”近日，海口市民王先生向記者反映此事。記者走訪調查發現，正如市民所說，的確有部分車行將超標車擺放出來公開銷售，此現象已引起質監等部門的重視。對此，海口質監局標準化處有關負責人提醒，按照有關規定，今年12月31日超標電動車“大限”將至，屆時不論超標車是否上牌都不能在市區行駛，現在還購買超標車明顯是“劃不來”的。

　　走訪：銷售超標電動車成公開秘密

　　帶著市民反映的情況，海南特區報記者于5月25日、26日走訪了海口東湖電動車銷售市場，的確看到了不少超標電動車的身影。超標車的銷售，似乎已經成為“公開的秘密”。

　　據悉，按照目前規定能夠在海口市銷售上路的合格電動車必須符合六項標準：(一)最高車速應不大于20公里/小時；(二)整車質量(重量)應不大于40公斤；(三)必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里；(四)蓄電池標稱電壓不大于48伏；(五)輪胎寬度應不大于54毫米；(六)制動性能(按標準要求)。

　　在海口東湖一家電動車車行，記者看到有十多輛疑似超標的多款式的電動車擺放在路邊上“促銷”。記者注意到，這些電動車的輪胎有的目測直徑在8-10厘米，和旁邊合格電動車的輪胎相比，明顯粗了許多。在另一車行的促銷區域，部分電動車被標上了“60V”的字樣，表明這些電動車的電壓不是48伏以下的標準電壓，被加了一組電池。“這些電動車是不是超標車？”記者詢問一銷售人員。其避而不答地表示，“是不是超標車不重要，你看看車子質量怎么樣。”

　　在另一車行，記者隨便指了一款電動車詢問銷售人員，這款電動車時速最快是多少，對方回答“40公里/小時”。記者詢問是否能安裝腳踏板騎行，對方回答“可以裝腳踏板，但騎起來很累，不適合騎行。”記者詢問這是不是超標車，對方回答“是的”。走訪時記者看到，不少市民尤其是年輕消費者對超標車興趣很大，不時前來咨詢。當問到能否上藍牌(合格電動車車牌)時，得到的回答是：“不管上不上得了牌，騎車的時候小心點別被抓了就是。城區不能騎，就到鄉鎮去騎。”

　　業內：銷售超標車擾亂電動車市場

　　2012年1月1日起，海口市多部門聯合制定的首批《海口市合格電動自行車銷售登記目錄》(簡稱《目錄》)開始實施，未列入《目錄》的電動自行車產品，禁止在海口市行政區域內銷售。目前，海口已經公布了兩批《目錄》，第三批《目錄》也正在申請當中。據海口一電動車行業業內人士稱，《目錄》外的超標車銷售現象去年開始零星出現，但今年來說現象越來越突出。其稱，“主要是市場對超標車有需求，才有人敢違規供應”。

　　對此超標車不斷在市場上出現的現象，該人士表示，此類現象擾亂了《目錄》內合格電動車的銷售，對守法商家傷害很大。“花了那么多精力和人力去做合格電動車，結果賣得不如超標車，守法經銷商傷不起”。

　　部門：買超標電動車真心“劃不來”

　　海口質監局是海口電動車管理的相關部門之一，對海口市場上再次出現的超標車熱銷現象，也接到了不少情況反映。對此，該局標準化處有關負責人表示，這一現象需要多部門加強宣傳教育和執法檢查，從消費者、經銷商雙方著手加強管理，共同推動海口電動車的有序管理。“且不說新買超標車上不了牌，現在距離已上牌(黃牌)超標車可上路的緩沖期結束只有7個多月的時間，如果還買超標車真心‘劃不來’。”該負責人提醒道。

　　據悉，2011年10月海口市有關部門出臺《海口市電動自行車管理辦法》，給超標電動車2年緩沖期，從2012年1月1日起計算，2年的緩沖期將于2013年12月31日到期。也就是說，距今只有7個來月后的2014年1月1日起，不論是上了牌(黃牌)的超標車，還是沒上牌的超標車，都禁止在海口城區上路，否則按照規定可罰款1000元。

　　有關超標車方面的投訴，市民可撥打“12315”向工商部門反映，或撥打“12345”投訴。(記者劉偉文/圖)